申通收“利好”竟跌停 源起阿里入主折价率太高

以目前A股市场上的惯例,股份转让价格一般是以协议签署之日前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值作为定价标准。Wind数据统计显示,申通快递自3月11日起至7月31日止,中间任意连续30个交易日的均价都高于本次收购价格20.8元/股。也就是说,在此期间无论何时确定下本次购股权协议,阿里均是以折价的金额确定了申通快递的控制权。
  此外,阿里与申通快递控股股东本次签订的购股权协议也值得一提。对A股市场的投资者而言,购股权协议可能比较陌生,但在全球资本市场这是常用的投资工具。购股权是指一方在未来确定的时间内按照一定的价格购买一定数量的目标企业股份的权利。购股权实际是一种期权,约定未来可能交易,但当下并没有产生实际交易,甚至未来是否交易也存在不确定性。也就是说,阿里未来是否会进一步入股申通快递实际上还存在未知数。
  入股到入主走势两重天
  今年3月,阿里巴巴拟以46.65亿元入股申通快递。双方“牵手”理由为拟在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。按交易价格测算,该笔战略投资作价约为20.8元/股,较公告前一交易日收盘价(20.44元/股)差别不大。 至此,阿里先后入局圆通、中通、申通,集齐了传统快递四巨头“三通一达”中的“三通”。
  彼时,阿里入股的消息一经公布,申通快递开盘后即一字涨停。此后一段时间,申通快递股价走出独立上涨行情,股价一路震荡上扬。截至7月31日,公司期间涨幅达近五成。
  今年5月,申通控股股东德殷投资调整内部股权架构,调整后其所持申通的53.76%股份拆分为三,其中29.9%的股份转予全资子公司德殷德润,16.10%的股份分给另一全资子公司恭之润,剩余7.76%股份仍由德殷投资持有。申通第一大股东变为德殷德润,实控人仍为陈德军和陈小英。
  7月1日,阿里前述战略投资事项宣告完成。此时,德殷投资已将持有的德殷德润49%股权转予阿里,后者由此间接持有申通快递14.65%的股份。
  时隔一个月,阿里此番再下一城,通过收购德殷德润51%股权、恭之润100%股权,其持股申通的比例将增至46%,跃升上市公司实控人。从前述一系列动作来看,阿里的“两步走”路径可谓环环紧扣。
  从入股到控股申通快递,申万宏源认为,阿里亲自下场实控快递,事关拼多多与阿里两个电商平台的战争。从阿里自身角度讲,淘宝是其整个生态体系的基石,拼多多出其不意的发展将会潜在威胁阿里的根本。从过去经验看,阿里仅仅是参股当年行业第一的公司为主,更多的是通过电子面单等实现对物流的控制。从今年上半年来看,拼多多的日均包裹量已经超过了阿里系的一半,成为阿里巴巴难以忽视的竞争对手。而快递作为电商的基础设施,成为阿里巴巴加快布局的对象。
  不过,8月1日申通快递盘面显现出市场对此的巨大分歧。申通快递于早间闪崩跌停,随后封死在跌停板,现价26.68元/股,成交6.7亿元,市值一日内蒸发逾45亿元。
  盘后数据显示,游资系此次出逃主力。申通快递8月1日卖方前五席位均为券商营业部,合计卖出2.38亿元。其中,卖一席位财通证券杭州解放东路营业部卖出9204万元。买方席位则出现北向资金与机构席位的身影。其中,深港通资金位居买一席位,买入4653万元,并卖出314万元。此外,一机构席位买入1279万元。

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